{"id":95456,"date":"2026-05-07T15:58:37","date_gmt":"2026-05-07T18:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=95456"},"modified":"2026-05-07T15:58:37","modified_gmt":"2026-05-07T18:58:37","slug":"ferrovia-salvador-juazeiro-reativacao-de-600-km-de-trilhos-pode-mudar-a-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/ferrovia-salvador-juazeiro-reativacao-de-600-km-de-trilhos-pode-mudar-a-bahia\/","title":{"rendered":"Ferrovia Salvador-Juazeiro: reativa\u00e7\u00e3o de 600 km de trilhos pode mudar a Bahia"},"content":{"rendered":"\n

Governo da Bahia iniciou estudos para reativa\u00e7\u00e3o do trem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por A Tarde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

>> Siga o canal do BEC no WhatsApp<\/mark><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Universidade espanhola vai fazer estudo de viabilidade para implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia – Foto: Divulga\u00e7\u00e3o | TLSA<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A antiga Estrada de Ferro da Bahia ao S\u00e3o Francisco (EFBSF), que o governo Jer\u00f4nimo Rodrigues (PT) estuda reativar, ligava Salvador a Alagoinhas e Juazeiro, no norte do estado. A extens\u00e3o de 600 km de trilhos \u00e9 vista como oportunidade futura para mobilidade e economia de todo o estado.<\/p>\n\n\n\n

A possibilidade \u00e9 vista pela Companhia de Transportes da Bahia (CTB) como um dos principais potenciais estrat\u00e9gicos do projeto para integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica e desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista exclusiva ao portal A TARDE<\/strong>, o presidente da CTB, Eracy Lafuente, afirmou que a proposta \u00e9 transformar a antiga linha f\u00e9rrea em um corredor moderno para transporte de cargas e passageiros.<\/p>\n\n\n\n

“Se a reativa\u00e7\u00e3o for vi\u00e1vel, ser\u00e3o mais de 600 km de infraestrutura que, daqui a 30 anos, por exemplo, podem se tornar o eixo de um trem r\u00e1pido ligando o Nordeste. Estamos olhando esse projeto como um elemento indutor de mobilidade futura e de oportunidade econ\u00f4mica”, disse o presidente da CTB.<\/p>\n\n\n\n

Com cerca de 600 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a antiga ferrovia ligava Salvador a Alagoinhas e Juazeiro, no norte do estado. A ferrovia deve ficar a cerca de 200 quil\u00f4metros de conex\u00e3o com a Transnordestina, considerada a maior ferrovia em constru\u00e7\u00e3o no Nordeste.<\/p>\n\n\n\n

Contrata\u00e7\u00e3o de especialistas estrangeiros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o governo baiano j\u00e1 realiza estudos para avaliar a viabilidade econ\u00f4mica da reativa\u00e7\u00e3o e os investimentos necess\u00e1rios para recuperar a estrutura.<\/p>\n\n\n\n

A CTB, segundo informou Lafuente, pretende contratar especialistas estrangeiros e uma universidade da Espanha para auxiliar nos estudos t\u00e9cnicos e na modelagem do sistema.<\/p>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 usar experi\u00eancias de pa\u00edses da Europa e da \u00c1sia, que possuem redes ferrovi\u00e1rias mais avan\u00e7adas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cJ\u00e1 iniciamos esse trabalho. Queremos contratar especialistas estrangeiros para que possamos construir essa rela\u00e7\u00e3o com a Europa e tamb\u00e9m com a \u00c1sia. Esses continentes t\u00eam expertise [em transporte de trilho que transporta carga e passageiros]\u201d, refor\u00e7ou o presidente.<\/p>\n\n\n\n

Aporte federal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por meio do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (Novo PAC), o governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) autorizou o repasse de R$ 16 milh\u00f5es para a realiza\u00e7\u00e3o dos estudos iniciais do projeto.<\/p>\n\n\n\n

Projeto reformulado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A proposta de reativar a ferrovia at\u00e9 Juazeiro substitui a ideia original de expandir o VLT apenas at\u00e9 Alagoinhas, munic\u00edpio localizado a cerca de 115 quil\u00f4metros de Salvador.<\/p>\n\n\n\n

O chamado VLT Metropolitano, previa inicialmente a liga\u00e7\u00e3o entre Salvador e Cama\u00e7ari, passando por Sim\u00f5es Filho.<\/p>\n\n\n\n

A proposta era conectar o Polo Petroqu\u00edmico \u00e0 capital baiana para facilitar o deslocamento de trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n

Agora, o governo estadual passou a estudar uma expans\u00e3o mais ampla da malha ferrovi\u00e1ria, com possibilidade de conex\u00e3o entre diferentes regi\u00f5es da Bahia e outros estados do Nordeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Governo da Bahia iniciou estudos para reativa\u00e7\u00e3o do trem Por A Tarde >> Siga o canal do BEC no WhatsApp A antiga Estrada de Ferro da Bahia ao S\u00e3o Francisco (EFBSF), que o governo Jer\u00f4nimo Rodrigues (PT) estuda reativar, ligava Salvador a Alagoinhas e Juazeiro, no norte do estado. A extens\u00e3o de 600 km de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95457,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-95456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Universidade-espanhola-vai-fazer-estudo-de-viabilidade-para-implantacao-da-ferrovia-Foto-Divulgacao-TLSA.jpg?fit=760%2C516&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95458,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95456\/revisions\/95458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}