{"id":86619,"date":"2025-03-22T13:09:56","date_gmt":"2025-03-22T16:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=86619"},"modified":"2025-03-22T13:09:58","modified_gmt":"2025-03-22T16:09:58","slug":"no-mes-de-maio-ministro-diz-que-governo-vai-assumir-rodovias-apos-saida-da-viabahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/no-mes-de-maio-ministro-diz-que-governo-vai-assumir-rodovias-apos-saida-da-viabahia\/","title":{"rendered":"No m\u00eas de maio: Ministro diz que Governo vai assumir rodovias ap\u00f3s sa\u00edda da ViaBahia"},"content":{"rendered":"\n

De acordo com Renan Filho, as rodovias voltar\u00e3o a receber investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por g1 BA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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BR-116 Sul, na regi\u00e3o de Feira de Santana, Bahia \u2014 Foto: Davi Cerqueira\/Acorda Cidade<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ministro dos Transportes, Renan Filho, informou, nesta sexta-feira (21), que o Governo Federal vai assumir, a partir de 15 de maio, o trecho concedido das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528, atualmente sob administra\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria ViaBahia.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s das redes sociais, Renan Filho disse que as rodovias voltar\u00e3o a receber investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o acordo foi feito ap\u00f3s uma longa negocia\u00e7\u00e3o com o Minist\u00e9rio dos Transportes e o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n\n\n\n

\n

“Essas rodovias que j\u00e1 causaram muita tristeza ao povo da Bahia voltar\u00e3o a receber investimentos por meio do Dnit, que j\u00e1 vai entrar fazendo obras no pavimento, e ter\u00e1 um novo projeto para transforma-la definitivamente que ir\u00e1 a leil\u00e3o ainda este ano”, disse o ministro Renan Filho.<\/mark><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Reprodu\u00e7\u00e3o X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por meio de nota, a assessoria de comunica\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio dos Transportes informou que o acordo mediado pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) visa solucionar conflitos administrativos e judiciais, que impedem investimentos e melhorias nessas importantes vias.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o novo leil\u00e3o, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ser\u00e1 respons\u00e1vel por garantir a opera\u00e7\u00e3o e a conserva\u00e7\u00e3o das rodovias, realizando obras no pavimento e assegurando a continuidade dos servi\u00e7os aos usu\u00e1rios na BR 324.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, a Infra S.A. est\u00e1 elaborando estudos para um novo contrato de concess\u00e3o, com previs\u00e3o de leil\u00e3o ainda em 2025. O objetivo \u00e9 atrair investimentos significativos para a moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria na Bahia.<\/p>\n\n\n\n

O acordo estabelece que a Uni\u00e3o pagar\u00e1 \u00e0 ViaBahia um ajuste financeiro de R$ 681 milh\u00f5es, dividido em duas parcelas, como compensa\u00e7\u00e3o por investimentos n\u00e3o amortizados e bens n\u00e3o depreciados.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, ser\u00e3o destinados valores para cobrir custos de encerramento e para a ren\u00fancia expressa e integral a todos os pleitos e lit\u00edgios \u2014 administrativos, judiciais e arbitrais \u2014 relacionados \u00e0 concess\u00e3o. Adicionalmente, a Uni\u00e3o assumir\u00e1 a quita\u00e7\u00e3o do principal, juros e demais custos para o encerramento dos contratos de financiamento atualmente assumidos pela ViaBahia.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e3o encerrados todos os processos administrativos, judiciais e arbitrais atualmente em andamento entre a ViaBahia e a ANTT.<\/p>\n\n\n\n

Procurada, a ViaBahia ainda n\u00e3o se pronunciou sobre o assunto.<\/p>\n\n\n\n

Na quinta-feira (20), a ViaBahia anunciou, em fato relevante, a posterga\u00e7\u00e3o da transfer\u00eancia da gest\u00e3o das rodovias ao DNIT, mas n\u00e3o informou a data.<\/p>\n\n\n\n

A concession\u00e1ria disse que iria formalizar o termo aditivo necess\u00e1rio \u00e0 transi\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o em data posterior \u00e0 indicada anteriormente \u2013 31 de mar\u00e7o \u2013 \u201ca despeito de a Companhia ter envidado seus melhores esfor\u00e7os para possibilitar a celebra\u00e7\u00e3o do Aditivo no prazo previamente informado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A ViaBahia informou ainda que o adiamento se deve \u00e0 \u201cnecessidade, por parte das autoridades governamentais relevantes, de maior prazo para a conclus\u00e3o dos procedimentos para a celebra\u00e7\u00e3o do Aditivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No dia 11 de mar\u00e7o, a concession\u00e1ria informou que poderia continuar administrando as rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528, mesmo ap\u00f3s o fim de mar\u00e7o, quando estava previsto o encerramento da concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, a empresa disse que ainda n\u00e3o havia recebido pagamento de um acordo estabelecido com os \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis. Conforme apurou a TV Bahia, o acerto previa o pagamento de R$ 892 milh\u00f5es para a ViaBahia, sendo R$ 681 milh\u00f5es por indeniza\u00e7\u00e3o e R$ 211 milh\u00f5es por recusa dos \u00f3rg\u00e3os aos fatores administrativos previstos.<\/p>\n\n\n\n

O Congresso Nacional aprovou, na quinta-feira, o Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o de 2025, que integra o valor que seria repassado para a concession\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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