{"id":80371,"date":"2024-04-19T08:13:32","date_gmt":"2024-04-19T11:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=80371"},"modified":"2024-04-19T08:14:13","modified_gmt":"2024-04-19T11:14:13","slug":"80-anos-da-estacao-ferroviaria-de-senhor-do-bonfim-uma-jornada-pela-historia-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/80-anos-da-estacao-ferroviaria-de-senhor-do-bonfim-uma-jornada-pela-historia-ferroviaria\/","title":{"rendered":"80 anos da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Senhor do Bonfim: Uma jornada pela hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Celebrando o legado de um marco hist\u00f3rico e lamentando o abandono de um complexo ferrovi\u00e1rio ic\u00f4nico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Blog do Eloilton Cajuhy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?resize=800%2C450\" alt=\"\" class=\"wp-image-33779\" style=\"width:649px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?resize=250%2C141&amp;ssl=1 250w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?w=1280&amp;ssl=1 1280w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sub>Reprodu\u00e7\u00e3o \/ TV Caatinga<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O pr\u00e9dio da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Senhor do Bonfim completa 80 anos nesta sexta-feira (19). Foi em 19 de abril de 1944 que o diretor da Via\u00e7\u00e3o Leste Brasileiro, o Engenheiro Lauro de Freitas, e o prefeito Cazuza Torres, inauguravam oficialmente o pr\u00e9dio que substituiu a antiga esta\u00e7\u00e3o erguida em 1887, al\u00e9m de um conjunto de obras, como o Armaz\u00e9m de Cargas, Oficinas, Garagem de Locomotivas, Sede do Tel\u00e9grafo, Dormit\u00f3rio, Escadarias e o Pontilh\u00e3o. Hoje, muitas das edifica\u00e7\u00f5es foram abandonadas e acabaram virando ru\u00ednas. Do antigo complexo ferrovi\u00e1rio, a Esta\u00e7\u00e3o permanece imponente, sendo um dos principais atrativos tur\u00edsticos da cidade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?resize=800%2C800\" alt=\"\" class=\"wp-image-33781\" style=\"width:610px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?w=960&amp;ssl=1 960w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?resize=250%2C250&amp;ssl=1 250w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaNoite.jpg?resize=48%2C48&amp;ssl=1 48w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sub>Foto: Jeferson Ribeiro<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>*Com informa\u00e7\u00f5es da p\u00e1gina Minha Cidade<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Celebrando o legado de um marco hist\u00f3rico e lamentando o abandono de um complexo ferrovi\u00e1rio ic\u00f4nico. Blog do Eloilton Cajuhy O pr\u00e9dio da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Senhor do Bonfim completa 80 anos nesta sexta-feira (19). Foi em 19 de abril de 1944 que o diretor da Via\u00e7\u00e3o Leste Brasileiro, o Engenheiro Lauro de Freitas, e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-80371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Esta%C3%A7%C3%A3oFerrovi%C3%A1riaMaio-2019.jpg?fit=1280%2C720&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80373,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80371\/revisions\/80373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}