{"id":75340,"date":"2023-07-12T14:33:02","date_gmt":"2023-07-12T17:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=75340"},"modified":"2023-07-12T14:33:04","modified_gmt":"2023-07-12T17:33:04","slug":"entidades-empresariais-se-unem-em-torno-da-transnordestina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/entidades-empresariais-se-unem-em-torno-da-transnordestina\/","title":{"rendered":"Entidades empresariais se unem em torno da Transnordestina"},"content":{"rendered":"\n

Clas Comunica\u00e7\u00e3o e Marketing<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Reprodu\u00e7\u00e3o<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Ferrovia Transnordestina \u00e9 um projeto de extrema import\u00e2ncia para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico do Nordeste do Brasil. No entanto, nos \u00faltimos anos, o trecho de Salgueiro at\u00e9 Suape tem enfrentado amea\u00e7as e distrato que causaram atrasos em sua conclus\u00e3o, comprometendo o potencial econ\u00f4mico de Pernambuco. Diante desses impasses, entidades empresariais arregimentadas pela FIEPE, Amcham e Grupo Atitude se reunir\u00e3o, no audit\u00f3rio da Casa da Ind\u00fastria, pr\u00f3ximo dia 17 de julho, \u00e0s 9h, para reivindicar a retomada e conclus\u00e3o das obras desse equipamento.<\/p>\n\n\n\n

No total, mais de 20 entidades de representa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria, com\u00e9rcio, agricultura, tecnologia, servi\u00e7os, autoridades governamentais e representantes da sociedade civil assinam o manifesto que solicita a inclus\u00e3o do trecho de Salgueiro at\u00e9 Suape no Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC III) e no Plano Plurianual (PPA) do Governo Federal. O documento dever\u00e1 ser entregue a deputados federais, senadores e aos ministros pernambucanos que estar\u00e3o presentes no encontro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA conex\u00e3o direta entre o interior do estado e o Porto de Suape permitir\u00e1 um fluxo mais r\u00e1pido e eficiente de mercadorias, com menor depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio. Isso resultar\u00e1 em uma maior capacidade de escoamento da produ\u00e7\u00e3o, com redu\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos, aumentando a competitividade das empresas e facilitando a comercializa\u00e7\u00e3o dos produtos tanto no mercado interno quanto no mercado externo. Dessa forma, ir\u00e1 proporcionar a gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda para o desenvolvimento que Pernambuco precisa\u201d, defende o presidente da FIEPE, Ricardo Essinger.<\/p>\n\n\n\n

O projeto, que j\u00e1 possui um percentual consider\u00e1vel de avan\u00e7o f\u00edsico, necessita de investimentos adicionais para garantir a sua conclus\u00e3o e pleno funcionamento. \u201cCom a inclus\u00e3o no PAC III, seria poss\u00edvel assegurar o aporte necess\u00e1rio para a retomada das obras e para a implementa\u00e7\u00e3o de medidas que trouxessem a sua finaliza\u00e7\u00e3o no menor prazo poss\u00edvel. Al\u00e9m disso, a inclus\u00e3o da Ferrovia Transnordestina no Plano Plurianual traria um car\u00e1ter de continuidade e planejamento de longo prazo. O PPA \u00e9 um instrumento essencial para direcionar as pol\u00edticas p\u00fablicas e investimentos de forma constante, garantindo a continuidade das a\u00e7\u00f5es ao longo dos anos\u201d, destacou Roberto Abreu e Lima, diretor executivo do Grupo Atitude.<\/p>\n\n\n\n

Para todo o setor produtivo pernambucano, a expectativa \u00e9 de que a conclus\u00e3o da obra acelera a melhoria do ambiente de neg\u00f3cios no estado. \u201cA presen\u00e7a de uma infraestrutura de transporte eficiente e integrada \u00e9 um fator-chave para atrair investimentos para uma regi\u00e3o. Com o trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina em pleno funcionamento, Pernambuco se tornar\u00e1 um polo muito mais atrativo para investimentos. Empresas nacionais e internacionais poder\u00e3o aproveitar os benef\u00edcios do transporte ferrovi\u00e1rio para estabelecer suas opera\u00e7\u00f5es no estado\u201d, ressalta o presidente do Conselho Regional da Amcham Recife, Paulo Sales.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9cadas de imbr\u00f3glio<\/mark><\/strong> – Embora tenha sido projetada para ser uma obra indutora do desenvolvimento para o Nordeste, a Transnordestina enfrenta problemas para se tornar realidade desde o seu an\u00fancio, ainda no in\u00edcio dos anos 2000.<\/p>\n\n\n\n

Em sua concep\u00e7\u00e3o, deveria ser a solu\u00e7\u00e3o integrada para o escoamento dos produtos da ind\u00fastria mineral e do agroneg\u00f3cio como soja e milho do Piau\u00ed, e gesso de Pernambuco. Para tanto, seu tra\u00e7ado teria que chegar aos portos de Pec\u00e9m, em S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante (CE), e Suape, no Cabo de Santo Agostinho (PE).<\/p>\n\n\n\n

No entanto, nas \u00faltimas d\u00e9cadas o projeto foi devolvido pela empresa que teve a concess\u00e3o da Uni\u00e3o para implant\u00e1-lo, justamente no trecho pernambucano. Al\u00e9m disso, o Governo Federal suspendeu o repasse de verbas nos \u00faltimos anos. Com isso, \u00f3rg\u00e3os como Tribunal de Contas da Uni\u00e3o passaram a atuar no caso.<\/p>\n\n\n\n

Se a ferrovia j\u00e1 fosse uma realidade como h\u00e1 tanto se espera, os pre\u00e7os de diversos produtos seriam mais acess\u00edveis, uma vez que o transporte rodovi\u00e1rio, como se sabe, \u00e9 mais caro do que quando se utilizam trens como modal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Clas Comunica\u00e7\u00e3o e Marketing A Ferrovia Transnordestina \u00e9 um projeto de extrema import\u00e2ncia para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico do Nordeste do Brasil. No entanto, nos \u00faltimos anos, o trecho de Salgueiro at\u00e9 Suape tem enfrentado amea\u00e7as e distrato que causaram atrasos em sua conclus\u00e3o, comprometendo o potencial econ\u00f4mico de Pernambuco. Diante desses impasses, entidades empresariais arregimentadas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75341,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-75340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Transordestina-2023-07-12-E.jpg?fit=879%2C420&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75342,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75340\/revisions\/75342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}