{"id":71975,"date":"2023-02-01T07:00:00","date_gmt":"2023-02-01T10:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=71975"},"modified":"2023-01-31T21:48:19","modified_gmt":"2023-02-01T00:48:19","slug":"logistica-bahia-tem-minerio-mas-nao-tem-o-trem-para-transportar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/logistica-bahia-tem-minerio-mas-nao-tem-o-trem-para-transportar\/","title":{"rendered":"Log\u00edstica: Bahia tem min\u00e9rio, mas n\u00e3o tem o trem para transportar<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Presidente da CBPM aponta ferrovias como gargalo no desenvolvimento<\/em><\/p>\n\n\n\n

CBPM – Companhia Baiana de Pesquisa Mineral<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Divulga\u00e7\u00e3o<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A minera\u00e7\u00e3o baiana registrou um crescimento de 7% no ano de 2022. Embora o resultado n\u00e3o tenha sido na casa dos dois d\u00edgitos, como em per\u00edodos anteriores, foi bem melhor que a retra\u00e7\u00e3o de 26% registrada na m\u00e9dia nacional da atividade. Para o presidente da Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM), Ant\u00f4nio Carlos Tramm, o resultado demonstra a pujan\u00e7a da atividade no estado. Mas o executivo da empresa p\u00fablica estadual, faz um alerta: para aproveitar todo o potencial de desenvolvimento da minera\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso investir na log\u00edstica de transporte.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da CBPM destacou a import\u00e2ncia da atividade mineral na vida moderna. \u201cAreia \u00e9 min\u00e9rio, \u00e1gua \u00e9 min\u00e9rio. A minera\u00e7\u00e3o est\u00e1 presente na vida das pessoas e \u00e9 fundamental para uma s\u00e9rie de coisas\u201d, destacou. \u201cO seu \u00f3culos, o celular, tudo tem min\u00e9rio. O pr\u00e9dio em que voc\u00ea mora foi constru\u00eddo com minerais, \u00e9 o ferro quem sustenta a estrutura em p\u00e9\u201d, exemplificou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Bahia \u00e9 o estado brasileiro mais bem estudado do pa\u00eds. Al\u00e9m disso, temos a atividade mineral em mais da metade dos 417 munic\u00edpios baianos\u201d, lembrou, durante a participa\u00e7\u00e3o no programa Pol\u00edtica & Economia, apresentado pelo jornalista Donaldson Gomes. Ele lembrou a import\u00e2ncia da Bahia na produ\u00e7\u00e3o de talco, van\u00e1dio, cobre, n\u00edquel, ouro e pedras preciosas. \u201cA diversidade permite que a Bahia tenha uma posi\u00e7\u00e3o de destaque\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ele explicou que a CBPM fez 14 licita\u00e7\u00f5es de novas \u00e1reas para minera\u00e7\u00e3o, o que indica a perspectiva de que a atividade siga em franca expans\u00e3o na Bahia. \u201cCada empresa que ganha uma licita\u00e7\u00e3o como esta agora representa uma nova opera\u00e7\u00e3o mineral em potencial daqui a cinco, seis ou sete anos. Isso indica que nossa posi\u00e7\u00e3o vai se consolidando cada vez mais\u201d, acredita.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s conseguimos crescer, enquanto o Brasil teve uma retra\u00e7\u00e3o. Por que isso? Minas e o Par\u00e1 t\u00eam uma depend\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o ao min\u00e9rio de ferro, que teve queda. O ferro vai ter um papel muito importante para o nosso desenvolvimento, mas hoje n\u00f3s temos uma diversidade enorme de produtos que n\u00e3o nos deixa dependente de um \u00fanico\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da CBPM explicou que projetos de infraestrutura como a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol), que ligar\u00e1 o centro do Brasil ao litoral baiano, no Porto Sul, em Ilh\u00e9us, s\u00e3o viabilizados gra\u00e7as ao min\u00e9rio de ferro. \u201cA Fiol e o Porto Sul s\u00e3o vi\u00e1veis por conta da minera\u00e7\u00e3o, s\u00e3o produtos da minera\u00e7\u00e3o, mas trar\u00e3o benef\u00edcios que v\u00e3o al\u00e9m da minera\u00e7\u00e3o. Ser\u00e1 fundamental para o agro\u201d, analisa. \u201cA minera\u00e7\u00e3o gera empregos, progresso e sustentabilidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tramm contou que a empresa est\u00e1 concluindo uma grande pesquisa para a implanta\u00e7\u00e3o de uma nova prov\u00edncia mineral no estado \u2013 ou seja uma \u00e1rea geogr\u00e1fica em que se encontra uma produ\u00e7\u00e3o de diversos produtos. \u201cEssa prov\u00edncia tem uma caracter\u00edstica magn\u00edfica, que \u00e9 o fato de estar numa \u00e1rea de sert\u00e3o que precisa muito de desenvolvimento. Engloba Sento S\u00e9, Pil\u00e3o Arcado, Campo Alegre de Lourdes\u201d, conta. A \u00e1rea tem uma extens\u00e3o entre 60 e 100 quil\u00f4metros, diz.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos a possibilidade de desenvolver uma regi\u00e3o enorme e para chegar a isso precisamos apenas da infraestrutura para o escoamento dessa produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o tem desenvolvimento sem log\u00edstica e a Bahia padece de um grave problema nesta \u00e1rea\u201d, avalia. Tramm lembra que a Fiol j\u00e1 tem mais de 80% do seu tra\u00e7ado pronto h\u00e1 mais de seis anos. \u201cPoder\u00edamos estar hoje numa posi\u00e7\u00e3o competitiva muito melhor. Infelizmente esse processo demorou\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da CBPM criticou as condi\u00e7\u00f5es da Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica (FCA) na Bahia. \u201cHoje a FCA n\u00e3o promove desenvolvimento aqui, na Bahia ela promove o atraso porque n\u00e3o tem trem. N\u00e3o h\u00e1 como transportar grandes quantidades sem o modal ferrovi\u00e1rio\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Tramm a import\u00e2ncia da log\u00edstica para a minera\u00e7\u00e3o \u00e9 o que motiva a empresa p\u00fablica a adotar iniciativas em prol do modal de transporte. \u201cN\u00f3s conseguimos, com o apoio do governo, contratar um estudo sobre o desenvolvimento do sistema ferrovi\u00e1rio na Bahia\u201d, afirma. O trabalho est\u00e1 sendo executado pela Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, explica. \u201cEste estudo mostra que n\u00f3s temos carga para ferrovias. \u00c9 algo que n\u00f3s j\u00e1 sab\u00edamos, o que n\u00e3o temos \u00e9 trem\u201d, lamenta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA gente est\u00e1 falando de log\u00edstica porque a pesquisa \u00e9 a minera\u00e7\u00e3o do amanh\u00e3. Esta prov\u00edncia que n\u00f3s estamos lan\u00e7ando, envolvendo diversos munic\u00edpios e com um potencial grande para n\u00edquel, cobre, cobalto, ouro, terras raras, prata e muitas outras coisas, s\u00f3 ir\u00e1 deixar de ser um potencial para ser viabilizada se n\u00f3s tivermos log\u00edstica\u201d, avisa. \u201cN\u00f3s temos um projeto, quase do tamanho do da Bamin, em Sento S\u00e9, que o min\u00e9rio est\u00e1 sendo escoado por mais de 600 quil\u00f4metros atrav\u00e9s de caminh\u00f5es pelo Porto de Sergipe. A Bahia n\u00e3o v\u00ea o faturamento disso\u201d, lamenta.<\/p>\n\n\n\n

Ele diz que a Bahia sofre h\u00e1 muitos anos com um \u201cisolamento log\u00edstico\u201d. \u201cTemos uma costa imensa, 11 portos e terminais portu\u00e1rios, mas onde est\u00e1 o trem para ligar isso?\u201d, questiona.<\/p>\n\n\n\n

Fonte:<\/strong> Jornal Correio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presidente da CBPM aponta ferrovias como gargalo no desenvolvimento CBPM – Companhia Baiana de Pesquisa Mineral A minera\u00e7\u00e3o baiana registrou um crescimento de 7% no ano de 2022. Embora o resultado n\u00e3o tenha sido na casa dos dois d\u00edgitos, como em per\u00edodos anteriores, foi bem melhor que a retra\u00e7\u00e3o de 26% registrada na m\u00e9dia nacional […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-71975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CBPM_Tramm.png?fit=1160%2C635&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71975"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71981,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71975\/revisions\/71981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}