{"id":48343,"date":"2020-08-21T07:07:19","date_gmt":"2020-08-21T10:07:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=48343"},"modified":"2020-08-21T07:07:21","modified_gmt":"2020-08-21T10:07:21","slug":"naufragio-em-mar-grande-engenheiro-dono-e-empresa-sao-condenados-as-vesperas-de-tragedia-completar-3-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/naufragio-em-mar-grande-engenheiro-dono-e-empresa-sao-condenados-as-vesperas-de-tragedia-completar-3-anos\/","title":{"rendered":"Naufr\u00e1gio em Mar Grande: Engenheiro, dono e empresa s\u00e3o condenados \u00e0s v\u00e9speras de trag\u00e9dia completar 3 anos"},"content":{"rendered":"\n
Julgamento foi feito pela Corte Mar\u00edtima nesta quinta-feira (20). Vinte pessoas morreram por causa da trag\u00e9dia, sendo 19 delas no dia do acidente e uma meses depois por estresse p\u00f3s-traum\u00e1tico<\/em><\/h5>\n\n\n\n
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Lancha Cavalo Marinho I, que naufragou em agosto do ano passado na Ba\u00eda de Todos os Santos \u2014 Foto: Afonso Santana<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O Tribunal Mar\u00edtimo da Marinha do Brasil, no Rio de Janeiro, condenou nesta quinta-feira (20), por unanimidade, o engenheiro, o dono e a empresa respons\u00e1veis pela lancha Cavalo Marinho I, que virou na Ba\u00eda de Todos-os-Santos em 24 de agosto de 2017<\/p>\n\n\n\n

O julgamento aconteceu \u00e0s v\u00e9speras do acidente completar 3 anos. Vinte pessoas morreram por causa da trag\u00e9dia \u2013 19 delas no dia do acidente e uma em 2018, por sofrer de depress\u00e3o e estresse p\u00f3s-traum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

A Cavalo Marinho I naufragou cerca de 15 minutos ap\u00f3s sair do cais de Mar Grande, na cidade de Vera Cruz, no in\u00edcio da manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

O julgamento foi feito pelo juiz Nelson Cavalcante e Silva Filho, junto com um colegiado formado por sete pessoas. Eles analisaram fatores como: se o comandante executou a manobra de forma correta; se os c\u00e1lculos para constru\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o est\u00e3o corretos; se houve alguma falha em algum equipamento ou se houve desgaste na embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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A trag\u00e9dia de Mar Grande completa 03 anos no pr\u00f3ximo dia 24 \u2014 Foto: Itana Alencar\/G1 BA<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es do Tribunal Marino, os ju\u00edzes entenderam que a situa\u00e7\u00e3o foi causada por problemas construtivos que n\u00e3o tinham sido detectados porque a embarca\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi submetida \u00e0 prova de inclina\u00e7\u00e3o e estudo de estabilidade depois que foi reformada.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o tribunal, um n\u00famero elevado de passageiros concentrados na parte de cima da lancha e apenas uma pequena parte na de baixo contribuiu para o naufr\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

A corte considerou que L\u00edvio Garcia Galv\u00e3o J\u00fanior<\/strong>, que \u00e9 dono da CL Empreendimentos Eireli, a quem pertencia a Cavalo Marinho I, al\u00e9m de ser tamb\u00e9m s\u00f3cio-administrador da empresa armadora da lancha e Henrique Jos\u00e9 Carib\u00e9 Ribeiro<\/strong>, o engenheiro e respons\u00e1vel t\u00e9cnico pelos planos da embarca\u00e7\u00e3o tinham conhecimento dos riscos e, os condenou com as penas m\u00e1ximas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Tribunal Marinho, Osvaldo Coelho Barreto, o marinheiro que comandava a embarca\u00e7\u00e3o durante o naufr\u00e1gio, n\u00e3o foi considerado culpado pelo acidente.<\/p>\n\n\n\n

Durante o julgamento, a corte deixou recomenda\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para a Capitania dos Portos da Bahia, aconselhando a realiza\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o nas embarca\u00e7\u00f5es que fazem a travessia entre Mar Grande e Salvador.<\/p>\n\n\n\n

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Cobertura da lancha foi completamente arrancada durante o acidente \u2014 Foto: Afonso Santana\/Arquivo pessoal<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Confira as penas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Henrique Jos\u00e9 Carib\u00e9 Ribeiro<\/strong> foi penalizado com a interdi\u00e7\u00e3o do exerc\u00edcio da fun\u00e7\u00e3o de respons\u00e1vel t\u00e9cnico em todas as Capitanias dos Portos pelo per\u00edodo de cinco anos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    • L\u00edvio Galv\u00e3o<\/strong>, foi condenado \u00e0 multa m\u00e1xima no valor de R$ 10.860, a ser corrigido pelo setor de execu\u00e7\u00e3o do Tribunal Mar\u00edtimo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      • A CL Empreendimentos Eirelli<\/strong> teve o registro de armador cancelado.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        Na decis\u00e3o, o Tribunal Mar\u00edtimo afirma que o resultado da decis\u00e3o ser\u00e1 enviado ao Minist\u00e9rio P\u00fablico da Bahia (MP-BA), que tamb\u00e9m acompanha o caso, e ao Conselho Regional de Engenharia da Bahia (Crea-BA).<\/p>\n\n\n\n

        O G1<\/strong> entrou em contato com a defesa dos condenados, mas at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta reportagem, n\u00e3o obteve retorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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