{"id":46473,"date":"2020-07-11T15:17:46","date_gmt":"2020-07-11T18:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=46473"},"modified":"2020-07-11T15:19:15","modified_gmt":"2020-07-11T18:19:15","slug":"especialista-em-aviacao-regional-aprova-mudancas-no-projeto-do-aeroporto-de-senhor-do-bonfim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/especialista-em-aviacao-regional-aprova-mudancas-no-projeto-do-aeroporto-de-senhor-do-bonfim\/","title":{"rendered":"Especialista em avia\u00e7\u00e3o regional aprova mudan\u00e7as no projeto do Aeroporto de Senhor do Bonfim"},"content":{"rendered":"\n
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Claudio Louzada – Especializado em avia\u00e7\u00e3o regional<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Especializado em avia\u00e7\u00e3o regional, o paulista Claudio Lemes Louzada, ao tomar conhecimento do projeto do governo da Bahia de implantar um aeroporto em Senhor do Bonfim, enviou um coment\u00e1rio \u00e0 nossa reportagem aprovando as mudan\u00e7as efetuadas pela gest\u00e3o Rui Costa, no projeto original, elaborado pelo seu antecessor Jaques Wagner.<\/p>\n\n\n\n

Louzada \u00e9 Planejador de Linhas A\u00e9reas, Market Intelligence, e \u00e9 especializado em Avia\u00e7\u00e3o Regional, Log\u00edstica A\u00e9rea & Carga, tendo atuado profissionalmente nas empresas Carrascosa Engenharia e Solu\u00e7\u00f5es Empresariais, Gol Linhas A\u00e9reas, Gaia Group Gas-Offshore & Engenharia, Rio Sul Linhas A\u00e9reas, Fly Cargo Regional e Taba Linhas A\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Claudio Lemes tamb\u00e9m presta consultoria a prefeitos e pessoas envolvidas em projetos e na implanta\u00e7\u00e3o de aeroportos em todo o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Confira o coment\u00e1rio do especialista a respeito do aeroporto de Senhor do Bonfim:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Parab\u00e9ns Senhor do Bonfim e cidades do entorno!
Parab\u00e9ns tamb\u00e9m ao Governo do Estado atrav\u00e9s da Seinfra que abandonou o projeto anterior de construir um aeroporto com pista de pouso de apenas 1.260m de comprimento, em favor do atual projeto com 1.610 metros (1.610 x 30m).<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Secretaria de Infraestrutura j\u00e1 vinha mostrando uma tend\u00eancia de construir pistas maiores para a moderna avia\u00e7\u00e3o regional da Bahia, como em Guanambi 1.700 x 30m ou Vit\u00f3ria da Conquista 2.100 x 45m. Nada justificava construir 1.260m em Senhor do Bonfim.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sempre \u00e9 bom lembrar nossas autoridades que se a resist\u00eancia do piso asf\u00e1ltico for de 33 toneladas, a pista\/aeroporto poder\u00e1 receber sem restri\u00e7\u00f5es operacionais os atuais turbo\u00e9lices de 70 lugares e a nova gera\u00e7\u00e3o que j\u00e1 come\u00e7ou a chegar ao mercado capacitada a transportar 90 passageiros.<\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o podemos mais projetar, reformar ou construir aeroportos regionais pensando s\u00f3 no hoje. O hoje, j\u00e1 \u00e9 passado. Parab\u00e9ns! 1.610 x 30 metros!
Sauda\u00e7\u00f5es e bons voos.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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