{"id":38879,"date":"2019-11-19T07:36:06","date_gmt":"2019-11-19T10:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=38879"},"modified":"2019-11-19T07:36:13","modified_gmt":"2019-11-19T10:36:13","slug":"tj-ba-nega-recurso-do-estado-e-mantem-linhas-de-onibus-com-sao-luiz-e-falcao-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/tj-ba-nega-recurso-do-estado-e-mantem-linhas-de-onibus-com-sao-luiz-e-falcao-real\/","title":{"rendered":"TJ-BA nega recurso do Estado e mant\u00e9m linhas de \u00f4nibus com S\u00e3o Luiz e Falc\u00e3o Real"},"content":{"rendered":"\n

Bahia Not\u00edcias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto: Glauber Guerra \/ Bahia Not\u00edcias<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O presidente do Tribunal de Justi\u00e7a da Bahia (TJ-BA), Gesilvaldo Britto, negou recurso ao Estado e manteve a liminar que d\u00e1 direito \u00e0s empresas S\u00e3o Luiz e Falc\u00e3o Real de operarem linhas de \u00f4nibus. A decis\u00e3o foi publicada nesta segunda-feira (18). Gesivaldo Britto n\u00e3o considerou os argumentos do Estado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Agerba [ag\u00eancia estadual que regula transportes], os contratos foram rompidos pelo vencimento da concess\u00e3o, e n\u00e3o por descumprimento de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) como havia sido manifestado pelas empresas. S\u00e3o Luiz e Falc\u00e3o Real chegaram a dizer que o rompimento teria sido causado tamb\u00e9m por persegui\u00e7\u00e3o do ex-diretor executivo da Agerba, Eduardo Pessoa, que seria contr\u00e1rio \u00e0s companhias. <\/p>\n\n\n\n

A ordem do presidente do TJ-BA tamb\u00e9m deixa suspensa a licita\u00e7\u00e3o que escolheria a nova companhia para operar as 36 linhas de \u00f4nibus sob responsabilidade das companhias. Entre os itiner\u00e1rios oferecidos constavam Salvador x Juazeiro [via Capim Grosso], Senhor do Bonfim x Ponto Novo, Feira de Santana x Juazeiro, Juazeiro x Miguel Calmon [via Capim Grosso], Jacobina x Itaberaba e Jacobina x Amargosa [via Milagres]. A licita\u00e7\u00e3o estava marcada para o dia 3 de setembro, mas uma liminar obtida pelas empresas derrubou a abertura da concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Ao pedir a suspens\u00e3o da liminar, a Agerba defendeu que a decis\u00e3o gerava inseguran\u00e7a jur\u00eddica j\u00e1 que, para que n\u00e3o haja interrup\u00e7\u00e3o na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico, seria obrigada a deflagrar procedimento simplificado para contrata\u00e7\u00e3o por dispensa emergencial de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O texto aponta ainda que a decis\u00e3o “p\u00f5e em risco e ordem e seguran\u00e7a p\u00fablicas, pois impede a realiza\u00e7\u00e3o de importante licita\u00e7\u00e3o para concess\u00e3o de servi\u00e7os de transporte rodovi\u00e1rio intermunicipal de passageiros no Estado da Bahia, mantendo a precariedade da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o por empresas que n\u00e3o tem contrato vigente e cometem irregularidades na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, pondo em risco a seguran\u00e7a de passageiros, motoristas, transeuntes e todos aqueles que estejam expostos aos perigos criados pela m\u00e1 presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o”<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, Gesivaldo considerou que, como o ju\u00edzo de primeiro grau determinou a continuidade da opera\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o pelas requeridas, que s\u00e3o concession\u00e1rias\/permission\u00e1rias do servi\u00e7o p\u00fablico “h\u00e1 relevante lapso temporal”<\/em>, n\u00e3o existiria o risco de interrup\u00e7\u00e3o na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o ou preju\u00edzo \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m apontou que n\u00e3o havia risco \u00e0s finan\u00e7as p\u00fablicas, j\u00e1 que o referido procedimento licitat\u00f3rio ainda se encontra em fase inicial e, por causa da liminar, n\u00e3o houve sequer a Sess\u00e3o de Abertura.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de conceder a liminar, o ju\u00edzo da 6\u00aa Vara da Fazenda P\u00fablica havia apontado que a Agerba deveria realizar, no prazo de 90 dias, “a vistoria de todos os ve\u00edculos da parte Autora, elaborando relat\u00f3rio detalhado, com a finalidade deste Magistrado avaliar a realidade do estado de conserva\u00e7\u00e3o da frota”<\/em>. “Ainda, mantendo in totum o poder de pol\u00edcia e fiscalizat\u00f3rio da R\u00e9, se na vistoria for constatado que h\u00e1 ve\u00edculo sem condi\u00e7\u00f5es seguras de rodagem, a partir de pr\u00e9vios crit\u00e9rios t\u00e9cnicos, que seja possibilitado prazo de regulariza\u00e7\u00e3o para a parte Autora, com veda\u00e7\u00e3o de sua utiliza\u00e7\u00e3o comercial para transporte de passageiros dos ve\u00edculos vistoriados, sob pena de apreens\u00e3o (CTB, art. 230, XVIII), at\u00e9 regulariza\u00e7\u00e3o”<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

INCIDENTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde que a possibilidade de rompimento da concess\u00e3o, foram registrados casos de inc\u00eandios em \u00f4nibus das duas empresas. No dia 6 de setembro, um \u00f4nibus da Falc\u00e3o Real que fazia a linha Juazeiro X Salvador pegou fogo pr\u00f3ximo ao distrito de Carna\u00edba do Sert\u00e3o. Dezesseis dias depois, em Miguel Calmon, no Piemonte da Diamantina, um \u00f4nibus tamb\u00e9m ficou destru\u00eddo ap\u00f3s inc\u00eandio. J\u00e1 no dia 6 de outubro, 15 \u00f4nibus foram consumidos por um inc\u00eandio dentro da garagem da Falc\u00e3o Real\/S\u00e3o Luiz em Jacobina, tamb\u00e9m no Piemonte da Diamantina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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