{"id":31315,"date":"2019-02-04T10:36:51","date_gmt":"2019-02-04T13:36:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=31315"},"modified":"2019-02-04T10:45:25","modified_gmt":"2019-02-04T13:45:25","slug":"acidentes-em-estradas-federais-da-ba-deixaram-453-mortos-em-2018-no-e-o-mais-baixo-dos-ultimos-18-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/acidentes-em-estradas-federais-da-ba-deixaram-453-mortos-em-2018-no-e-o-mais-baixo-dos-ultimos-18-anos\/","title":{"rendered":"Acidentes em estradas federais da BA deixaram 453 mortos em 2018; n\u00ba \u00e9 o mais baixo dos \u00faltimos 18 anos"},"content":{"rendered":"\n
Balan\u00e7o foi divulgado nesta segunda-feira (4) pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF). Levantamento leva em considera\u00e7\u00e3o apenas os \u00f3bitos nos locais dos acidentes<\/em><\/h5>\n\n\n\n
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Acidentes em estradas federais da BA deixaram 453 mortos em 2018; n\u00famero \u00e9 o mais baixo dos \u00faltimos 18 anos. \u2014 Foto: Radar 64<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Os acidentes em estradas federais que cortam a Bahia deixaram 453 mortos no ano de 2018. O n\u00famero \u00e9 o mais baixo dos \u00faltimos 18 anos, segundo levantamento divulgado nesta segunda-feira (4) pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF). O balan\u00e7o leva em considera\u00e7\u00e3o apenas os \u00f3bitos ocorridos nos locais dos acidentes, conforme o \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A PRF, que fiscaliza cerca de 10 mil quil\u00f4metros de malha vi\u00e1ria na Bahia, disse que de 2017 para 2018, houve uma queda de 22,30% das mortes nas rodovias federais da Bahia. Em 2017, foram 583 \u00f3bitos.<\/p>\n\n\n\n

O ano de 2018 se destacou com os menores \u00edndices desde 2000, ano em que se iniciou a computa\u00e7\u00e3o de dados de acidentes nas rodovias federais pela PRF na Bahia.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, o ano menos violento havia sido o de 2017, quando 583 mortes foram contabilizadas. O pico de v\u00edtimas fatais ocorreu em 2012 (850).<\/p>\n\n\n\n

A PRF diz que, com os n\u00fameros de 2018, est\u00e1 se aproximando da meta proposta pela ONU, de redu\u00e7\u00e3o de 50% das v\u00edtimas fatais em dez anos (2011 a 2020). Na Bahia, em 2010, foram registrados 813 v\u00edtimas fatais nas rodovias federais.<\/p>\n\n\n\n

Quando comparado aos n\u00fameros de 2018 (453), a PRF na Bahia j\u00e1 atingiu a redu\u00e7\u00e3o de 45% no n\u00famero de v\u00edtimas fatais.<\/p>\n\n\n\n

Acidentes<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero geral de acidentes, conforme a PRF, tamb\u00e9m contabilizou uma redu\u00e7\u00e3o de 24,63%. Enquanto em 2017 ocorreram 4.527 acidentes, em 2018 foram registradas 3.412 ocorr\u00eancias dessa natureza, 1.115 a menos quando comparado com per\u00edodo anterior.<\/p>\n\n\n\n

No universo de acidentes, h\u00e1 aqueles que s\u00e3o considerados graves, pois as suas consequ\u00eancias ultrapassam a esfera de bens materiais e atingem a integridade f\u00edsica das pessoas, ocasionando ferimento grave ou morte. Tamb\u00e9m nesse quesito observou-se redu\u00e7\u00e3o em 2018, saindo de 1.179 em 2017 para 1.058 (10,27%) em 2018.<\/p>\n\n\n\n

Retra\u00e7\u00e3o parecida tamb\u00e9m \u00e9 constatada no total de pessoas feridas (leves e graves). Em 2018, tivemos 4.167 feridos em decorr\u00eancia dos acidentes, 404 a menos do que em 2017, quando 4.571 pessoas se machucaram nas ocorr\u00eancias \u2014 redu\u00e7\u00e3o de 8,84%.<\/p>\n\n\n\n

Causas<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

Segundo a PRF, as principais causas presum\u00edveis dos acidentes que resultaram em v\u00edtimas fatais no ano passado, verificada pelo policial no local do acidente, foram:<\/p>\n\n\n\n

  • Falta de aten\u00e7\u00e3o do condutor;
    <\/li><\/ul>\n\n\n\n
    • Velocidade incompat\u00edvel;
      <\/li><\/ul>\n\n\n\n
      • Falta de aten\u00e7\u00e3o do pedestre;
        <\/li><\/ul>\n\n\n\n
        • Desobedi\u00eancia \u00e0s normas de tr\u00e2nsito;
          <\/li><\/ul>\n\n\n\n
          • Ultrapassagem indevida;
            <\/li><\/ul>\n\n\n\n
            • Ingest\u00e3o de \u00e1lcool.
              <\/li><\/ul>\n\n\n\n

              Analisando os tipos de acidentes em que resultaram em mortes, os cinco mais registrados foram:<\/p>\n\n\n\n

              • Colis\u00e3o frontal (33,33%);
                <\/li><\/ul>\n\n\n\n
                • Atropelamento de pedestres (16,11%);
                  <\/li><\/ul>\n\n\n\n
                  • Sa\u00edda de pista (12,80%);
                    <\/li><\/ul>\n\n\n\n
                    • Colis\u00e3o transversal (8,61%);
                      <\/li><\/ul>\n\n\n\n
                      • Colis\u00e3o traseira (8,61%).
                        <\/li><\/ul>\n\n\n\n

                        No tipo de acidente colis\u00e3o frontal morreram 151 pessoas em 2018. J\u00e1 o tipo de acidente que mais ocorreu em 2018 foi o de sa\u00edda de pista, correspondendo a 15, 18% dos acidentes, seguido de colis\u00e3o traseira (13,72%); colis\u00e3o transversal (12,60%); colis\u00e3o frontal (11,99%); e colis\u00e3o lateral (11,66%).<\/p>\n\n\n\n

                        Aproximadamente 50% das mortes ocorreram no per\u00edodo noturno e durante a madrugada (hor\u00e1rio compreendido entre \u00e0s 18h e 6h, com seu \u00e1pice no intervalo entre 18h \u00e0s 19h, em que foi registrado 12,40% dos \u00f3bitos.<\/p>\n\n\n\n

                        Os dias da semana nos quais se concentraram o maior n\u00famero de acidentes com v\u00edtimas fatais foram: domingo (21,85%); segunda-feira (16,33%); s\u00e1bado (15,01%); e sexta-feira (14,35%). Em rela\u00e7\u00e3o aos acidentes totais, 16,85% ocorreram no s\u00e1bado, seguido por domingo (16,53%); sexta-feira (14,74%); e segunda-feira (14,75%).<\/p>\n\n\n\n

                        As BR\u2019s 101 (29,80%), 116 (25,16%), 242 (13,02%), 324 (9,27%) e 110 (5,96%) concentraram o maior n\u00famero de v\u00edtimas fatais dos acidentes ocorridos em 2018.<\/p>\n\n\n\n

                        Frota<\/strong>
                        <\/p>\n\n\n\n

                        Dados do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran) apontam um aumento de quase quatro milh\u00f5es de ve\u00edculos de 2017 (96.790.495) para 2018 (100.746.553). S\u00f3 no estado da Bahia a frota totaliza 4.139.107 ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

                        Segundo o IPEA o custo de cada acidente com v\u00edtima fatal \u00e9 de R$ 664.821,46; R$ 96.747,79 por acidente com v\u00edtima; e R$ 23.498,77 acidente sem v\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n

                        Dessa maneira os acidentes evitados e as vidas salvas em 2018, conforme a PRF, geraram uma economia de R$ 80.660.205,54 para o estado da Bahia.<\/p>\n\n\n\n

                        Por G1 BA<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                        Balan\u00e7o foi divulgado nesta segunda-feira (4) pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF). Levantamento leva em considera\u00e7\u00e3o apenas os \u00f3bitos nos locais dos acidentes Os acidentes em estradas federais que cortam a Bahia deixaram 453 mortos no ano de 2018. O n\u00famero \u00e9 o mais baixo dos \u00faltimos 18 anos, segundo levantamento divulgado nesta segunda-feira (4) pela […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31316,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-31315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotidiano","category-noticias"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/acidentes2018.jpg?fit=984%2C616&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31317,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31315\/revisions\/31317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}