{"id":22726,"date":"2018-01-20T21:17:55","date_gmt":"2018-01-21T00:17:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=22726"},"modified":"2018-01-20T21:17:55","modified_gmt":"2018-01-21T00:17:55","slug":"52-dos-motoristas-ja-desistiram-de-alguma-compra-por-nao-ter-onde-estacionar-revela-pesquisa-sobre-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/52-dos-motoristas-ja-desistiram-de-alguma-compra-por-nao-ter-onde-estacionar-revela-pesquisa-sobre-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"52% dos motoristas j\u00e1 desistiram de alguma compra por n\u00e3o ter onde estacionar, revela pesquisa sobre mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"

71% dos brasileiros se dizem insatisfeitos com a qualidade do servi\u00e7o de \u00f4nibus, trem e metr\u00f4 e 42% n\u00e3o fazem compras em lojas de dif\u00edcil acesso ao transporte p\u00fablico; 56% dos consumidores se sentem mais seguros fazendo compras em shopping do que no com\u00e9rcio de rua<\/em><\/h4>\n

\"\"<\/a>Sair de casa e n\u00e3o ter onde estacionar o carro \u00e9 um problema que incomoda boa parte dos consumidores brasileiros motorizados, ao ponto de faz\u00ea-los at\u00e9 mesmo a desistir de uma compra. Uma pesquisa in\u00e9dita sobre os impactos da mobilidade urbana no varejo realizada em todas as capitais pelo Servi\u00e7o de Prote\u00e7\u00e3o ao Cr\u00e9dito (SPC Brasil) e pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) revela que mais da metade das pessoas (52%) que possuem ve\u00edculos no Brasil<\/strong> j\u00e1 deixou de comprar algo por n\u00e3o conseguir estacionar o carro ou a moto pr\u00f3ximo ao com\u00e9rcio.<\/p>\n

A boa condi\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito nas proximidades dos centros comerciais, assim como a presen\u00e7a de estacionamentos, s\u00e3o fatores que favorecem o fluxo de pessoas e podem aumentar o faturamento das lojas. Segundo o levantamento, sete em cada dez (69%) pessoas motorizadas<\/strong> disseram que d\u00e3o prefer\u00eancia a centros comerciais que oferecem estacionamento pr\u00f3prio ou nas imedia\u00e7\u00f5es (76%).<\/p>\n

Al\u00e9m disso, 42% dos entrevistados se recusam abertamente a fazer compras em lojas que n\u00e3o possuem f\u00e1cil acesso a transporte p\u00fablico. Como muitos brasileiros passam mais tempo fora de casa do que em seus lares, quase um ter\u00e7o (28%) dos entrevistados admite<\/strong> que aproveita a hora do almo\u00e7o durante a semana para passear, ver vitrines e realizar compras.<\/p>\n

\u201cAs condi\u00e7\u00f5es do tr\u00e2nsito nas proximidades do estabelecimento, bem como a oferta de alternativas eficientes de meios de transporte s\u00e3o fatores que favorecem o fluxo de pessoas e aumentam as chances de sucesso dos neg\u00f3cios. N\u00e3o apenas os consumidores, mas tamb\u00e9m as empresas devem cobrar do poder p\u00fablico investimentos e pol\u00edticas p\u00fablicas que favore\u00e7am a seguran\u00e7a e o fluxo de pessoas, pois s\u00e3o medidas que geram benef\u00edcios a sociedade como um todo<\/em>\u201d, afirma o presidente do SPC Brasil, Roque Pellizzaro Junior.<\/p>\n

Para 78%, lojas devem se preocupar com acessibilidade de pessoas com defici\u00eancia; quatro em cada dez consumidores evitam compras em locais com presen\u00e7a de moradores de rua ou flanelinhas<\/strong><\/p>\n

O estudo tamb\u00e9m buscou compreender como implementa\u00e7\u00f5es no sistema de mobilidade nas grandes capitais podem gerar ganhos de acessibilidade, comodidade, seguran\u00e7a e at\u00e9 aumentar o fluxo de pessoas at\u00e9 a porta das lojas. Segundo a pesquisa, em cada dez consumidores, seis (57%) d\u00e3o prefer\u00eancia<\/strong> a compras onde h\u00e1 acesso adequado para pedestres, ciclistas e passageiros de transporte p\u00fablico e 78% defendem que as lojas e demais estabelecimentos<\/strong> comerciais se preocupem com a inclus\u00e3o de consumidores que possuem algum tipo de defici\u00eancia ou mobilidade reduzida.<\/p>\n

\u201cPercebe-se que h\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o de consumidores preocupada com quest\u00f5es que envolvem acessibilidade, qualidade de vida e boa ocupa\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os p\u00fablicos. Os resultados servem para orientar pol\u00edticas p\u00fablicas e tamb\u00e9m os empres\u00e1rios, com sugest\u00f5es de adapta\u00e7\u00f5es para melhor atender as necessidades dos clientes<\/em>\u201d, afirma a economista-chefe do SPC Brasil, Marcela Kawauti.<\/p>\n

Al\u00e9m da acessibilidade, a seguran\u00e7a \u00e9 outro fator fundamental que pesa para o brasileiro na hora das compras. Para 73% dos entrevistados, sentir-se protegido no estabelecimento<\/strong> \u00e9 prerrogativa b\u00e1sica, sendo que 56% se sentem mais seguros ao fazer compras dentro de shopping centers<\/strong> do que em lojas do com\u00e9rcio de rua. A presen\u00e7a de moradores de rua (40%) e flanelinhas (37%) tamb\u00e9m influenciam de forma negativa na decis\u00e3o de n\u00e3o frequentar um centro comercial e uma boa ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica influencia 75% dos entrevistados a andarem a p\u00e9.<\/p>\n

Sete em cada dez brasileiros est\u00e3o insatisfeitos com qualidade do transporte p\u00fablico; 80% apoiam fechamento de vias para lazer<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m de identificar o impacto da mobilidade urbana nas decis\u00f5es de compra dos brasileiros, o estudo investigou a opini\u00e3o dos consumidores sobre a qualidade do transporte p\u00fablico no pa\u00eds. Segundo o levantamento, em cada dez brasileiros que moram nas capitais, oito est\u00e3o insatisfeitos com o tr\u00e2nsito (77%)<\/strong> e sete com a qualidade do transporte p\u00fablico em sua cidade (71%). Na opini\u00e3o desses entrevistados, a principal a\u00e7\u00e3o a ser tomada para reverter o problema do tr\u00e2nsito \u00e9 investir na qualidade do servi\u00e7o de transporte, citado por 64%. Em seguida, surgem outras sugest\u00f5es como ampliar vias j\u00e1 existentes (43%), aumentar a proibi\u00e7\u00e3o de estacionamento nas ruas e avenidas (29%), garantir a seguran\u00e7a das pessoas (28%) e incentivar campanhas de caronas solid\u00e1ria (24%).<\/p>\n

Outro dado revelado pelo estudo \u00e9 que 71% dos brasileiros concordam com medidas que priorizam o transporte coletivo, como constru\u00e7\u00e3o de corredores e faixas exclusivas de \u00f4nibus, mesmo que isso implique em sacrificar o espa\u00e7o de ruas e avenidas destinados a carros. H\u00e1 tamb\u00e9m, 80% de entrevistados que apoiam o fechamento de vias aos domingos<\/strong> para propiciar atividades de lazer e circula\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas.<\/p>\n

Baixe a \u00edntegra da pesquisa em https:\/\/www.spcbrasil.org.br\/pesquisas<\/a><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

*Informa\u00e7\u00f5es \u00e0 Imprensa<\/em><\/strong>
\nVin\u00edcius Bruno<\/em>
\n(11) 3251 2035 | (11) 9 7142 0742 vinicius.bruno@spcbrasil.org.br<\/em>
\nRenan Miret<\/em>
\n(11) 3254 8810 | (11) 9 9136 3355<\/em>
\nrenan.miret@inpresspni.com.br<\/em>
\nCinara Lopes<\/em>
\n(61) 3213 2006 | (61) 9 8154 9557<\/em>
\ncinara.lopes@inpresspni.com.br<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

71% dos brasileiros se dizem insatisfeitos com a qualidade do servi\u00e7o de \u00f4nibus, trem e metr\u00f4 e 42% n\u00e3o fazem compras em lojas de dif\u00edcil acesso ao transporte p\u00fablico; 56% dos consumidores se sentem mais seguros fazendo compras em shopping do que no com\u00e9rcio de rua Sair de casa e n\u00e3o ter onde estacionar o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":["post-22726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotidiano","category-noticias"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/transito-e1513168751834.jpg?fit=600%2C252&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22726"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22728,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22726\/revisions\/22728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}