{"id":21318,"date":"2017-11-10T22:40:12","date_gmt":"2017-11-11T01:40:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/?p=21318"},"modified":"2017-11-10T22:40:12","modified_gmt":"2017-11-11T01:40:12","slug":"acidente-de-transito-tera-notificacao-obrigatoria-na-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/acidente-de-transito-tera-notificacao-obrigatoria-na-bahia\/","title":{"rendered":"Acidente de tr\u00e2nsito ter\u00e1 notifica\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria na Bahia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab.jpeg\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21319\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab.jpeg?resize=550%2C367\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab.jpeg?w=550&amp;ssl=1 550w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab.jpeg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab.jpeg?resize=250%2C167&amp;ssl=1 250w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a>A Bahia \u00e9 o primeiro estado do Brasil a incluir os acidentes de tr\u00e2nsito na lista de doen\u00e7as de notifica\u00e7\u00e3o compuls\u00f3ria (obrigat\u00f3ria), para interesse de sa\u00fade p\u00fablica. A portaria, assinada pelo secret\u00e1rio estadual da Sa\u00fade, Fa\u0301bio Vilas-Boas, foi publicada nesta sexta-feira (10), no Di\u00e1rio Oficial do Estado, e busca aperfei\u00e7oar as estat\u00edsticas do setor e avan\u00e7ar no mapeamento das localidades e zonas de maior incid\u00eancia.<\/p>\n<p>Em decorr\u00eancia dos registros do sistema de informa\u00e7\u00f5es hospitalares do Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS), \u00e9 poss\u00edvel estimar, com consider\u00e1vel precis\u00e3o, o n\u00famero de mortos por acidentes de tr\u00e2nsito e, mais especificamente, de motocicletas. No entanto, de acordo com o secret\u00e1rio, as v\u00edtimas n\u00e3o fatais s\u00e3o de dif\u00edcil mensura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><em>\u201cCom esse decreto, teremos n\u00fameros mais precisos, pois a notifica\u00e7\u00e3o compuls\u00f3ria \u00e9 obrigat\u00f3ria para os profissionais de sa\u00fade e respons\u00e1veis pelos servi\u00e7os p\u00fablicos e privados de sa\u00fade. Sabemos que a subnotifica\u00e7\u00e3o \u00e9 gigantesca, mas se aceitarmos os n\u00fameros oficiais de feridos internados, teremos aproximadamente, para cada morto, cerca de 20 a 25 motociclistas sobreviventes no Brasil\u201d<\/em>, explica Vilas-Boas.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio ressalta ainda que atualmente n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel identificar os casos de acidentes de tr\u00e2nsito que d\u00e3o entrada nos hospitais, pois s\u00e3o registrados como politraumatismo, traumatismo craniano ou fraturas de membros, e n\u00e3o como acidentes de tr\u00e2nsito. Apenas na Bahia, entre os anos de 2000 e 2017, foram registradas 34.534 mortes em acidentes de tr\u00e2nsito, o equivalente \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de cidades baianas como Cachoeira ou Riach\u00e3o do Jacu\u00edpe. Deste total, 6.695 pessoas estavam dirigindo motos, enquanto 12.080 eram ocupantes de carros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab2.jpeg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21320\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab2.jpeg?resize=550%2C367\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab2.jpeg?w=550&amp;ssl=1 550w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab2.jpeg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/blogdoeloiltoncajuhy.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/AscomSesab2.jpeg?resize=250%2C167&amp;ssl=1 250w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a>Se o n\u00famero de mortos surpreende, o de acidentados \u00e9 de assustar, de acordo Vilas-Boas. Apenas nos seis primeiros meses de 2015, o Hospital Geral do Estado (HGE), na capital, o Hospital Geral Cl\u00e9riston Andrade (HGCA), em Feira de Santana, Hospital Geral de Cama\u00e7ari (HGC) e o Hospital Geral de Guanambi (HGC) registraram 3.571 acidentes envolvendo motociclistas, o que d\u00e1 uma m\u00e9dia de quase 20 entradas na emerg\u00eancia por dia.<\/p>\n<p>O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego &#8211; se\u00e7\u00e3o Bahia (Abramet-BA), Antonio Meira J\u00fanior, explica que n\u00e3o haver\u00e1 dificuldade na implementa\u00e7\u00e3o do decreto nas unidades de sa\u00fade, pois o C\u00f3digo Internacional de Doen\u00e7as (CID) j\u00e1 permitia isso, apesar da pouca utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><em>\u201cNo preenchimento dos documentos m\u00e9dicos, o CID V23.4 especifica, por exemplo, motociclista traumatizado em colis\u00e3o com um autom\u00f3vel (carro), pickup ou caminhonete, mas, \u00e0s vezes, o registro era feito com outro c\u00f3digo\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong><em>*Secom &#8211; Secretaria de Comunica\u00e7\u00e3o Social &#8211; Governo da Bahia<\/em><\/strong><br \/>\n<em>www.comunicacao.ba.gov.br<br \/>\n<\/em><em>Fotos: Ascom\/Sesab<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Bahia \u00e9 o primeiro estado do Brasil a incluir os acidentes de tr\u00e2nsito na lista de doen\u00e7as de notifica\u00e7\u00e3o compuls\u00f3ria (obrigat\u00f3ria), para interesse de sa\u00fade p\u00fablica. 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